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先日ジョーカー50に90ccエンジンを載せました
最高に調子が良く キビキビ走れて気持ちがいい でも駆動系がへたっているみたいだ ということでリフレッシュします しかしジョーカーのクランクケースカバーは アクセスが非常に面倒くさい 結局リアカウル外すのが一番手っ取り早いです(´・ω・`) カウルカットする人もいるようですが 傷をつけたくないしね |
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カバーを外すのは8mmのネジを多数緩めるだけです
放置車両なんかだとノックピンが錆びて カバーが抜けないことも こじるなり ハンマーで叩くなりで切り抜けましょう 外したらピンをペーパーがけして錆取りすればＯＫ ドライブフェイスはプーリーホルダー等用いて外します ジワ〜っと力をかけてはフェイスが空回りしてダメです コツは"衝撃的に"力を加えること まあインパクトがあれば一瞬なんですがね |
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はい出ました ウエイトローラー
この色はホンダ純正ですね 見事に「Ｄ」の形に変形しています |
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スライドピースが左右対称じゃないですね
ついでに交換すべきなのですが あいにく部品がない とりあえず向きを逆にして取り付けました そのうち覚醒したら交換します |
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これは古いドライブベルト
正直まだ使えそうな気が ベルトの交換時期とかよくわからんですよ |
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これもホンダ純正のベルトでした
写真がへたくそで 地面にピントがあっています |
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ローラー、ベルトの新品を準備しました
長く乗る予定なので奮発してキタコのベルトを お値段3000円強です(；´∀`) ヒャー ローラーは６個で５００円しない よくわからんメーカー製 どうせすぐ変えるからね |
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組み付けは分解の逆の手順で
KITACO RACINGの文字がかっこいい(゜∀゜) 交換後は非常にスムーズな走りになりました 100キロほどベルトのならしをしましょう |