|
マフラー詰まりが深刻で いまひとつパワー不足なジョーカー50 新しいマフラーを買おうと考えたが 部品取りのジョーカー90のエンジンが 思いの外状態が良いことが判明 思い切ってエンジン載せ替えることに 初めての載せ替えだけどうまくいくかな？？ |
|
まず外すものが大量にあります
アクセルワイヤー（キャブとオイルポンプの２本） ※面倒だったのでキャブのワイヤーはニードルごと外した オイルホース 燃料ホース オートチョークの配線 プラグコード まだ何かあった気がする まあ全部外すのです ちなみに今回はジョーカーtoジョーカーなので全てポンでしたが リードtoジョーカーなどの載せ替えは配線の加工が必要らしいです あとリードのマフラーはオイルタンクに干渉するらしいのでご注意を |
|
それからリアブレーキワイヤーですね
ブレーキ調整の金具をくるくる回すだけなので簡単 組むときに付け忘れないようにしましょう クランクケースの下にある穴に通すのを忘れずに |
|
オイルタンクを空にしてからホースを抜きます
多分これが一番楽です 全て外せたらあとはエンジンを下す 固定はエンジンハンガーとサスペンションの上の部分の２か所だけ エンジンの下にジャッキなどおいておくと良いでしょう |
|
部品取りの90のエンジンもおろしました |
|
ほこりまみれで汚いですな〜
歯ブラシでゴシゴシ磨きます タイヤもつるつるだ 幸いエンジンに異音はないけれど 何かあったらすぐ50に戻そう |
|
しかしバイクってうまく出来ているなあ |
|
後は載せ替えるだけです
注意点は載せ替えた後の オイルポンプのエア抜きですね 混合ガソリンを作ってアイドリングで３０分以上放置しましょう 怠ると焼きつく可能性があります それから90エンジンにはクランクケースカバー前方に穴が開いています 私はゴムテープで適当にふさぎました ゴミが入らないようにすればなんでもいいかと |
で インプレです
………
速い(゜∀゜)！！
加速のトルク感がケタ違いです
モリッと加速します 4st125ccスクーターより出足いいかも
これには最高に満足
純正エンジンだから耐久性も間違いない
ボアアップキットなんかに手を出さなくてよかった
とりあえず黄色ナンバーにして
駆動系がへたってるようなので今度リフレッシュします
なんだかもはやレストアではないような気がしてきました