２サイクルエンジンの宿命、マフラー詰まり

オイルをガソリンと一緒に燃焼させる以上、燃え残ったオイルはマフラー内に溜まってしまいます

極限まで詰まったマフラーは交換するのがベストです

もちろんジョーカーもしかり


・・・しかし


ジョーカーのマフラーは純正同等の社外品が存在しません

以前まではケイユンというメーカーから純正タイプマフラーが7500円で販売されていましたが、ラインナップから消えてしまいました（泣）

噂によるとまだメーカーから新品マフラーは出るようですが・・・いったいいくらの値がついているのでしょう


「ジョーカーはリード系縦型エンジンだから、リード50/90のマフラーが付くんじゃないの？」


付くと思いますよね？


・・・・・・結論から言うと、付きます


ところがどっこい、落とし穴があるのです







こちらがリード用マフラーを装着したジョーカーです

一見なんの問題もないように見えます





体重約70kgの成人男性が乗車したところです

サスが縮み、マフラーがオイルタンクに近づいてしまいました





狭いですが隙間は確保されています

道路で段差を越える際にさらに上下するので、接触を免れるギリギリのラインです

つまりジョーカーにリードマフラーを使う最大の難点は


オイルタンク部との干渉


です

ジョーカーの純正マフラーは、リードマフラーより下向きに作られているのでした

リードマフラーを取り付けて二人乗りなどしようものなら、マフラーの熱でオイルタンクが溶けオイルが漏れ出ることでしょう

一人乗りでも、体重の重い方ならアウトかもしれません

体重何kg以上はダメといった基準はありません

リアサスがへたっている場合、体重の軽い方でもマフラーが干渉する可能性があります

極端な話、リジッドサス（ストロークしないサスペンション）であれば問題ないのです

リアサスを硬く長い物に変更することで対応可能かもしれません
（未確認ですのでどなたか検証願います）