スズキの生み出したビジネスバイク　スーパーモレ

その歴史は長く　1986年発売の「モレ」に端を発し

1994年「スーパーモレ」にフルモデルチェンジ後

2007年の排ガス規制まで発売され続けた

パッソルのようなギアーのような　ファッションバイクともビジネスバイクとも言えるような

ユニークな外見が特徴です

まず特筆すべきはその積載性でしょう

この車両は純正オプションの大きなフロントバスケットですが

ノーマルでも自転車用のようなカゴがついています

買い物の際には袋ごとぶち込めるので大変便利

さらに簡単なステーで固定されているので　どんなカゴでも取り付けることができます

リアキャリアは紐を固定するフックが６コもついています

荷物をくくりつけるも良し　ボックスを取り付けるも良し

スーパーモレ（FA14B）のエンジンはセピアと同じものがついている

軽快かつパワフル　2stならではのパンチある走りを楽しめます

最高速は完全ノーマルの状態で60km/h出ます　リミッターは存在しないようです

タイヤは１０インチでサスは１本

初代モレはサスが２本ついている　見分けるポイントですね

フロントはなんと１２インチのタイヤが採用されています ５０ccで１２インチホイールを採用している車種はかなり少ないでしょう これにより抜群の安定性を実現している シグナスＸやＺＺ等の１２インチスクーターに乗ったことのある方ならわかると思います

サイドスタンドが標準装備という嬉しい設定

ちょっとコンビニに寄るときなど非常に重宝します

大きくバンクすると地面に擦りますが　バンクセンサー代わりにもなるということです

足元のステップは大きめのものが採用されている

そのため走行中にこまめにポジションを移動でき　長距離走る際に体の負担を減らします

また足元には小さなレッグシールドが付いていますが

風の巻き込みがひどく正直使い物になりません

制限速度30km/hをキープして走る分には快適なのかもしれません

キーを回してシートを開けると燃料タンク・オイルタンク・書類入れが現れます

シートをロックする部分のパーツは　なんと樹脂です

これではこじられたら簡単に開いてしまうではないか

ホンダなら必ず金具を使いますよ　さすがスズキ

燃料タンク容量は4.8リットル　ツーリングに使うとなるとあと一声欲しい所ですが

ガソリン満タンで帰って来れない場所までモレで行く者はそういないのでそれで良い

メーター周辺は必要十分な要素をおさえていてＧＯＯＤです

オドメーターは５桁まであります

４桁表示で走行距離をごまかしがちなスクーターとは一線を画していますね

燃料計の存在も利便性を大きく向上させていると言える

スイッチ周りは大変チープでウィンカーもプッシュキャンセルではありませんが

スズキなのでこれで良い

ヘッドライトはカゴ下に設置されています

荷物をいくら運搬しても支障のない良設計

バルブは30w/30wで死ぬほど暗いですが

モレで夜間走行する愚か者はそういないのでそれで良い